9 月 23 日最新消息，本田官方预告全新冠道即将回归，外媒预测新车会在2027 年 1 月东京车展正式亮相。
按照本田官方描述，这次的改款，是冠道车系诞生以来规模最大的一次战略重构。
最核心的改变：过去只交给广汽本田、主攻国内市场的大五座旗舰 SUV，正式转型为本田全球战略车型。新车会在泰国、日本两地同步投产，重新登陆日本等亚洲核心市场。
首发地点虽然放在日本，但中国同样是核心生产基地，新车国内大概率同步上市。
既然是颠覆性大改款，外观直接大刀阔斧改动。根据曝光信息，全新冠道放弃经典溜背造型，换成更加方正的车身轮廓。车头更高、车顶平直，侧面线条硬朗，整体气质有点像缩小版路虎。
前脸采用本田最新家族语言，配备大尺寸进气格栅、矩阵 LED 大灯，车尾搭载贯穿式尾灯。对比老款偏向运动的风格，新车着重突出豪华感、稳重感与旗舰气场。
这一次产品定位的转变，深受中国市场消费趋势影响，新车核心目标人群锁定全球家庭用户。
为了适配家庭出行需求，车身尺寸进一步放大，车长接近4980mm，车宽1960mm，轴距达到2890mm。对比现款，车长增加超 100mm，轴距加长约 70mm，直接升级为一台大尺寸 SUV。
尺寸暴涨带来的直观收益，就是车内空间全面扩容。全新冠道会同时推出大五座版本与七座版本。加长的轴距，能保障七座车型第二排拥有宽裕空间，也给第三排留出充足乘坐位置。
从产品战略不难看出，七座版是为全球市场准备，保留大五座则专门照顾国内消费者，国内用户对大空间五座 SUV 的需求一直居高不下。不管五座还是七座，新车定位都是家庭 SUV，足以说明本田在认真读懂国内家庭用户的用车需求。
内饰和智能座舱采用双轨设计方案，海内外版本分开打造。
海外版内饰看齐雅阁，悬浮中控大屏搭配液晶仪表，怀挡 / 按键电子换挡，保留大量实体按键，偏向传统燃油车使用习惯。
国内本土版本由国产团队主导开发，深度接入华为鸿蒙生态，支持极速语音交互、多屏协同，手机应用跨设备无缝流转。
车内配置看齐国产高端新能源 SUV，新增第二排独立座椅、车载冰箱、高端音响、全景影像、高阶智驾辅助，其中不少配置海外车型也会同步搭载。
这一点非常有意思，传统合资品牌正在被迫改变，海外车型的部分设计与配置，也开始由中国团队参与主导，国产新能源的产品思路，已经开始反向影响全球车企。
动力层面也是重大革新，新车主力版本全面混动。搭载本田第五代 2.0L e 混动系统，低速电机驱动，起步响应更快，城市路况油耗更低，行驶质感更平顺。系统综合功率预计超 215 马力，油耗有望控制在 6L 上下，兼顾动力和燃油经济性。
本田没有舍弃追求操控的性能玩家，除混动之外，继续保留高性能版本。搭载2.0T 涡轮增压发动机，匹配 10AT 变速箱，最大功率 272 马力，峰值扭矩 400 牛・米，主打强驾驶激情。
底盘硬件同步升级，采用前麦弗逊 + 后多连杆悬架，新增自适应减振系统 + 智能四驱，兼顾舒适性与烂路行驶能力。
各位车友，你们对于这台全新本田冠道有什么看法？欢迎在评论区留言！
我是包小可，每天努力一点点。
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