9 月 21 日蔚来官方官宣，为 ES8 推出全新揽月套装，现已正式开启预订。不同版本选装价格不一样，行政豪华版选装价 2.58 万元，选装后整车 40.86 万元起，BaaS 电池租用方案 30.06 万起。
这套套装核心硬件是 22 英寸锻造揽月轮圈，采用航空级 6 系铝合金，经过 10000 吨压力锻造搭配 T6 热处理工艺，单只重量 18.5 公斤，单买原价就是 25800 元。套装还附赠价值 3500 元的曙光金卡钳，相当于买轮圈免费升级卡钳装饰件。
ES8 车长 5280mm，车宽 2010mm，轴距 3130mm，属于标准大型 SUV。原厂轮圈偏保守，整车视觉上容易显得笨重。换装这套 22 英寸轮圈之后，车轮和车身比例更协调，再配上悬浮车标与曙光金卡钳，豪华旗舰气场直接拉满。
这里要客观提一句短板，22 寸大轮圈带来更薄的胎壁，滤震能力会有所下降。经常跑坑洼路面、非铺装路的用户，选择这套套装就要多加留意，日常用车需要更小心保护轮胎。
同样一套揽月套装，行政签名版仅需 10800 元，选装后整车 43.36 万起，BaaS 方案 32.56 万起。原因很简单，行政签名版定位更高，原车自带不少高端配置，揽月套装属于增量升级，所以选装差价更低。
揽月套装仅仅属于外观升级套件，ES8 真正的硬实力藏在底盘和动力。依托 800V 平台搭配双电机四驱，前电机 180kW，后电机 340kW，系统综合功率 520kW，接近 700 马力。一台超 5.2 米的大型 SUV，兼顾超大空间和强悍性能。
为驾驭庞大车身，ES8 配备双腔空气悬架，用来调节车身姿态，CDC 减振器负责阻尼控制，Vehicle Motion Control 软件打通转向、制动、驱动和悬架系统，弱化大车带来的笨重感，优化整车操控。
新车提供 5 座、6 座、7 座三种座舱布局。五座版本基础后备箱容积 1334L，拓展最大容积 3084L，还有前后合计 255L 下沉隐藏储物空间。多版本选择，覆盖家庭出行、商务接待、长途自驾等场景。
9 月 20 日是全新 ES8 上市一周年，累计交付量突破 15 万台。2026 年 8 月单月零售 10991 台，1 至 8 月零售总量接近 10 万台。在产品热度居高不下的时候，蔚来放出揽月套装，目的就是满足老车主和意向客户的个性化需求，吸引用户为高阶外观选装买单。
我是包小可，每天努力一点点。
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