趣科技7月20日消息，近期，印度首条高铁项目推进持续受阻，引发日印双方公开争执。
日本前法务大臣、自民党人牧原秀树曾深度参与过该高铁项目，在日本首相高市早苗访印后项目依旧毫无实质进展，他便在社交平台公开发声，直言项目拖延“百分之百是印度的责任”。
他还批评印度高层在双边谈判中反复更改立场，为维护本国利益随意违背合作约定，整体行事方式十分荒唐，还直指印方主管铁路事务官员沟通态度糟糕，导致双方难以正常开展合作。
针对这番指责，印度外交部迅速作出回应。发言人表示，有关言论与事实“存在相当大的偏差”，强调两国相关磋商始终平稳推进，工程建设稳步落地，首段高铁线路将在2027年正式投入运营。
印方还解释，高铁核心信号系统交由德国西门子承接，是正规招标结果，日方并未提交对应报价；线路初期运营也将使用国产列车，相关安排完全符合印度本土发展需求。
据悉，这条孟买至艾哈迈达巴德高铁全长约500公里，是印度国内首条高速铁路。2015年日印敲定合作框架，日方承诺提供低息贷款、全套新干线核心技术与工程指导，2017年项目举行开工仪式，原本计划2023年通车。
但多年来，沿线居民抗议、土地征收困难持续拖慢工期。后续印度引入本土承包商，大幅压缩日方土木工程参与份额，同时舍弃日本信号系统、优先国产列车，让日本新干线E10车型始终无法落地。
