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现在 10 万纯电市场内卷已经进入白热化，但绝大多数车型都有明显短板：要么快充拉胯、座椅简陋，要么座舱芯片老旧、智驾缩水。
零跑这次直接放大招，全新 B10 SUV、B01 轿车同步大升级，把以往二三十万高端车才有的800V 高压平台、主副驾双零重力座椅、激光雷达、8295P 座舱芯片全部下放到 10 万价位，典型加量不加价打法，预算十万想入手家用电车，这两台必须重点对比。
一、零跑全新 B10｜家用纯电 SUV 全能选手
1. 外观与空间：细节优化，装载能力拉满
整体家族方正造型保留，仅做精细化调整，前脸、车尾新增智驾状态小蓝灯，开启领航辅助时直观提醒周边行人车辆，安全细节拉满。
新增液态银、风禾青两款车漆，搭配 19 寸陨石灰十辐轮毂；车身尺寸 451518851655mm，轴距 2735mm。
后备箱常规 420L，放倒座椅拓展至 1415L，隔板多档位可调，大件行李箱、露营装备轻松放下，底部预留挂钩，收纳杂物更方便。车顶标配激光雷达，搭载高通 8650 智驾芯片，高速、城区领航、全自动泊车全部配齐。
2. 内饰座舱：大屏 + 双零重力，舒适性越级
内饰是本次升级核心亮点，彻底拉开同价位差距：
- 前排双零重力座椅：主副驾全都支持 124° 平躺，标配 10 点按摩、通风、加热、4 向腿托 + 腰托，一键开启零压模式，充电午休、长途出行两个人都能躺平休息，同价位大多只给主驾高配；
- 屏幕全面升级：17.3 英寸 3K 中控屏 + 55 寸大尺寸 AR-HUD，座舱搭载高通 8295P 芯片，多指令并行识别，操作丝滑无卡顿；
- 副驾升级时空星轨磁吸拓展板，14 扬声器带独立头枕音响，导航声音不打扰乘客，新增森野棕、青雾灰两种柔和内饰配色。
3. 三电核心：800V 高压架构，快充续航双提升
全系搭载全域 800V 碳化硅平台，69.7kWh 电池包，支持 3C 快充，30%-80% 仅需 16 分钟，节假日补能不用长时间排队。
后置单电机峰值 185kW，零百 6 秒级，CLTC 纯电续航 610km，城市通勤一周一充，周末短途出游无续航焦虑，CTC2.0 底盘一体化兼顾刚性与车内空间。
二、零跑全新 B01｜长续航家用纯电轿车
1. 车身空间：轿车专属纵深，后排不压抑
作为中型纯电轿车，尺寸 477018801490mm，同样 2735mm 长轴距，车顶做掏空处理，170cm 乘客头部两拳余量，后排座椅靠背可调、地台全平，标配全景天窗遮阳帘。
后备箱自带下沉储物槽，纵深优势明显，小件、大件行李分区摆放；外观新增云黛紫、液态银车漆，18 寸星芒运动轮毂，同样搭载激光雷达与智驾提示小蓝灯。
2. 内饰配置和 B10 看齐，家用舒适拉满
和 SUV 同步升级全套舒适配置：双零重力按摩座椅、17.3 英寸 3K 大屏、55 寸 AR-HUD、8295P 车机、14 扬声器头枕音响，内饰新增沐光米、森野棕配色。
相比 SUV，轿车中控大屏视觉冲击力更强，整车静谧调校偏向通勤代步，适合日常市区、高速通勤用户。
3. 三电续航：同平台，续航更长
同样 800V 高压快充、69.7kWh 电池，后置电机峰值 180kW，CLTC 续航拉高至 670km，比 B10 多出 60km 续航，长途出行容错率更高，快充速度一致，16 分钟快速回血。
三、两台车怎么选？精准匹配需求
- 选零跑 B10 SUV：经常露营、带娃、装载大件物品，想要灵活多变后备箱、更好通过性，家庭多成员出行优先；
- 选零跑 B01 轿车：日常单人 / 双人通勤，看重更长续航、轿车低风阻省电、城市好停车，预算有限代步首选。
四、市场核心竞争力：同价位几乎无对手
现款 B10 售价 9.58-12.58 万，B01 8.98-11.98 万，业内预测新款延续加量不加价策略。
对比同级十万电车：多数车型还在用 400V 平台、普通单座按摩、低端座舱芯片、无激光雷达，零跑直接把 20 万级配置下探，主打三大杀手锏：
① 全系 800V 高压快充，解决补能慢痛点；
② 主副驾双零重力座椅，家用舒适性断层领先；
③ 8295P 座舱 + 激光雷达高阶智驾，智能配置不缩水。
最后购车忠告
十万预算想买均衡家用纯电，不用妥协低配三电、简陋座椅。零跑新款 B10、B01 这次升级直击代步、长途、露营、午休全场景需求，轿车长续航、SUV 高装载，两种车身全覆盖，等正式上市即可到店试驾。
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